会津若松市議会 2022-03-02 03月02日－一般質問－04号
こうした中、ブランド力の向上と新たな商品開発の視点から、業界と連携し、テーブルウェア・フェスティバルへの出展や大手航空会社との取組などを行ってきたところであり、新たな顧客の獲得や魅力の向上に一定の成果があったものと認識しております。
こうした中、ブランド力の向上と新たな商品開発の視点から、業界と連携し、テーブルウェア・フェスティバルへの出展や大手航空会社との取組などを行ってきたところであり、新たな顧客の獲得や魅力の向上に一定の成果があったものと認識しております。
万博の開催により大きな経済波及効果及び多くの外国人観光客の訪日が見込まれることから、本市への誘客を継続的に推進するため、今年度より進めてまいりました近県自治体や航空会社等の航空事業社との連携を強化し、関西地域からの広域観光周遊ルートを構築して、誘客に努めてまいりたいと考えております。 次に、二次元バーコードの活用についてであります。
タイの格安航空会社タイ・エアアジアＸは、来年２月から４月まで福島空港とバンコクを毎週２往復する連続チャーター便を運航し、計34便が運行され最大で約6,400人の観光客が来県する見込みとしております。また、バンブー航空による福島空港とベトナムを結ぶ連続国際チャーター便は、先月20日から始まり、来年５月まで38便を運航するとしております。
また、県でも知事みずからがベトナムの現地航空会社を訪問し、チャーター便の誘致に取り組むほか、民間企業の交流を積極的に推進しております。さらに、ベトナムは先ほどの、これも繰り返しになりますが、経済成長が非常に著しく、昨年の訪日外国人数の対前年比伸び率はアジアの中で最も高く、今後ますますふえることが期待されております。
台湾の航空会社、遠東航空は、御存じのように、ことし４月から福島空港と台湾遠東国際空港を通年で結ぶ定期チャーター便の運航に、畠利行副知事を団長に橋本克也市長、石森春男村長が参加したトップセールスにより合意に至ったわけであります。これは、福島発と台湾発の双方向で２年間、毎週２往復、年間208便運航し、台湾からは年間、最大で7,280人が来県し、県内の観光振興が期待されるのであります。
公共施設など、さまざまな利用者カードを１枚にするとともに、各自治体のボランティアポイントや健康ポイントなどをクラウド化することにあわせ、クレジットカードなどのポイントやマイレージを地域経済応援ポイントとして、全国各地に導入、合算し、さまざまな住民の公益的活動の支援と地域の消費拡大を目的とした事業で、そこでこの地域経済応援ポイントに協力する企業は、皆さんがみんな持っている１２社のクレジットカード、そして航空会社
一方、現在福島空港には海外との定期航空路線がないといった課題もあることから、今後は県と連携しながら、国内外の航空会社に対して定期航空路線の拡大等を要望してまいりたいと考えております。 次に、キャッシュレス決済についてであります。現在国においてはインバウンド消費を増加させるため、キャッシュレス決済の推進やデータ活用などの取り組みを実証事業等によって推進しております。
再開に向けましては、県や本市が加盟しております福島空港利用促進協議会が中心となり、中国、韓国へ県内の状況等に係る正確な情報を発信するとともに、現地の政府当局や航空会社をはじめとする関係機関を訪問するなど、運航再開に向けた働きかけなどを行っているところであります。 ◆１１番（関根保良） 国際線の２便が運休してから間もなく８年となります。
航空会社手配のホテルに宿泊することになりました。29日、帰路につき24時川内村役場に到着する。 さて、議員各位からそれぞれチェルノブイリ視察をしての感想が提出されています。共通した感想は、「事故収束のために、多くの若い兵員や消防士さらに民間人がかり出され、被ばくしながらの作業で収束ができたこと。
要因といたしまして、格安航空会社などの発着が地方にふえたこと、２回目以降の訪日、リピーターですね、こちらが東京、京都、大阪といった、これゴールデンルートというのですね、東京、京都、大阪といったゴールデンルート以外の地域を訪ねるお客様がふえたことなどが挙げられております。
事業内容は、まず本市及び福島県のターゲット国であり来訪者が多い、台湾及びタイに向けた情報発信を強化するため、仙台、台北間に就航しております航空会社の機内誌に本市の春観光の記事を掲載するとともに、台湾人及びタイ人のＳＮＳユーザー等でフォロワーの数が多く影響力の強い方々を招聘し、台湾人及びタイ人の目線で本市の魅力を発信していただくものであります。
県や市町村などで構成いたします福島空港利用促進協議会においては、これまで海外政府関係機関や航空会社などの関係機関を訪問するなど、国際線再開に向けた取組を実施しているところであります。このため、市といたしましても、福島空港活性化推進協議会など関係団体との連携を図りながら、福島空港の国際線再開について関係機関等に働きかけてまいる考えであります。
この新聞記事には、内堀福島県知事が本年のインバウンドターゲット国の一つであるベトナムを訪問し、ベトナムと福島空港を結ぶ定期便の開設に向け、来年２月から４月にかけて観光チャーター便を過去最大となる連続15往復、計30便を運航することで、民間航空会社と合意との報道がありました。
また、韓国に至っては、最近、格安航空会社のチェジュ航空が、福島原発事故を理由にチャーター便の発着地を福島空港から仙台空港に変更した問題がニュースになりました。いまだに放射能に対するアレルギーが海外にはあって、差別を感じるとの声も多いようです。そんな中でも、福島県に宿泊する外国人がいてくれることは、大変ありがたいことであります。
つい最近では、韓国の格安航空会社、チェジュ航空が今月に予定されている福島、ソウル間のチャーター便を突然取り消し、チャーター便の出発地を福島空港から仙台に変更するという問題が発生しました。
あと、２つ目は、台湾に行ったこおりやま市民の翼についてなんですけれども、これは民間の航空会社とか旅行会社には訪ねたということなんですが、この台湾というのはその歴史的な問題があって国交がありません。その中で日本政府もいろいろな非常にぎりぎりの状況でやっていて、その公的機関とのアクセスって非常に重要なのではないかなと思っています。
それで、フランクフルト空港からスペインのバラハス空港、これはルフトハンザドイツ航空、ドイツの飛行機、航空会社なのですけれども、帰りは全部全日空で、ＡＮＡで帰ってきたみたいですけれども、何でこういう、普通ね、これ、送られてきたからしようがないと言われればそれまでなのですけれども、常識的には、帰りも全部スペインから羽田空港までだったら、全日空を使うのですよ、普通は。
そうなってくると、それをきちんと自分の母国に帰宅してもらおうと思うと、そのご遺体を受け入れてくれる航空会社と受け入れていない航空会社があるんですね。それをどうするかというと、エバーミング処置をきちんとしないと、その航空会社は乗せてくれない。だから、そういう情報も、我々議員も、当局の皆様もしっかりと知識を持って対応しておかないといけないと、私は思うんですよね。
さらに、地場産業においては、会津漆器における後継者の育成と自立支援を図るとともに、ブランド力の向上と販路拡大、すなわち、売れる商品づくりにつなげていくため、首都圏での展示会出展への支援を初め、異業種間連携の一つとして、航空会社と漆器活用の研究に取り組むなど、魅力ある地場産業とすることで、新たな活用を広げてまいります。